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BYDF3雨刮继电器维修方法比亚迪F3放

时间:2024-08-14 来源网站:蜜柚资讯网

一辆全新比亚迪F3,客户反映:该车放置4-5天后无法启动。

原因分析:

1、蓄电池故障;

2、线束故障;

3、操作不当故障;

4、模块或其他故障;

排查过程:

1、车辆进店后检查静态耗电量为60mA,属于正常范围内,此耗电量并不会导致停放4-5天后无法启动,检查车身电器件正常,无放电量过大现象。

2、车辆停放一天后再次测试静态耗电量时发现放电量为250mA;放电量讨大;依次断开车辆各个用电设备,当断开组合仪表和网关时发现耗电量降至60 mA;分析为网络故障,由于网络未休眠导致耗由量讨大。倒换组合仪表及网关后静态耗电量降至60 mA。

3、经2天留店观察后发现,静态耗电量又加大至250mA ;故障为偶发性,于是再次检查线路发现当断开室内灯保险后,耗电量下降至30mA,检查前室内灯、顶棚线束、仪表板配电盒、后行李箱灯未排除,断开地板线束、发动机线束及顶棚线束后故障未排除。

4、检查一时陷入了僵局状态,最后在排查前接线盒继电器时,无意中发现风扇继电器与ACC继电器插错,分析上一次维修失误导致,调换后故障解决;跟踪回访后故障来出现。

维修小结:断开F1-10(室内灯)保险,实际上会断开组合仪表常电电源,因此断开室内灯保险后会给自己一个误区,最终误判,导致故障未能查出。同时由于ACC继电器是五脚继电器,而风扇继电器是四脚继电器,使用四脚继电器造成BC M丢失一个电源,就导致了BCM无法进入休眠。

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